汽車衡是利用應(yīng)變電測(cè)原理來稱重的。在稱重感應(yīng)器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸齣爲(wèi)零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸齣電壓即可測(cè)齣外加載。

電子汽車衡測(cè)量被稱物體的質(zhì)量所利用的科學(xué)基礎(chǔ)，叫做稱重原理或衡量原理。電子汽車衡的工作原理通常可分爲(wèi)以下五個(gè)方面：

• 汽車衡器液壓原理：利用液體傳送壓強(qiáng)的性質(zhì)，根據(jù)液麵平衡壓力相等的原理進(jìn)行稱量，稱量結(jié)果爲(wèi)液體的質(zhì)量。如液壓感應(yīng)器
• 汽車衡杠桿力平衡原理：利用兩力對(duì)于杠桿支點(diǎn)所產(chǎn)生的力矩之和爲(wèi)零的杠桿平衡原理進(jìn)行稱量，稱量結(jié)果爲(wèi)物體的質(zhì)量。該原理屬于質(zhì)量比較原理。
• 汽車衡器非電量的電測(cè)量原理：以稱重感應(yīng)器的原理爲(wèi)基礎(chǔ)進(jìn)行稱量，稱量結(jié)果爲(wèi)物體的重量。
• 電子汽車衡彈性變形原理：根據(jù)虎剋定律，利用彈性體在力的作用下的形變與力的對(duì)應(yīng)關(guān)係進(jìn)行稱量，稱量結(jié)果爲(wèi)物體的重量。該原理屬于力比較原理。
• 汽車衡其牠原理：如核子秤是利用對(duì)Ｙ射線的吸收原理工作的。